全民智驾时代，有激光雷达才算真高阶

摘要： 北京时间月日据记者报道萨克拉门托国王队将试训老将杰克劳德自由市场已经开启两个多月克劳德至今没能得到一份合同克劳德出生于年月日刚满周岁年龄不大但退化太快年夏天雄鹿一年底薪续约克劳德赛...

北京时间9月11日，据NBA记者Sean Cunningham报道，萨克拉门托国王队将试训NBA老将杰-克劳德。自由市场已经开启两个多月，克劳德至今没能得到一份合同。克劳德出生于1990年7月6日，刚满34周岁。年龄不大，但退化太快。2023年夏天，雄鹿一年底薪续约克劳德。2023-24赛季，克劳德为雄鹿打了50场常规赛，其中25场首发。场均出...

导语：

激光雷达成为“隐形的安全气囊”，更安全是高阶智驾的题中之义

什么是高阶智驾？顾名思义，高阶智驾就是指具备更高级别的智能驾驶功能的汽车，相较传统的驾驶系统，高阶智能驾驶理应能够处理更为复杂的驾驶场景和任务。也有观点认为，高阶、低阶的定义应从消费者需求出发，越接近消费者驾驶习惯的系统，就越高阶。回归出行初心，以更大限度保障驾驶者安全为前提的智驾系统，才能称得上高阶智驾系统。

安全保障首先要在硬件上下功夫。目前，高阶智驾技术路线主要包括了纯视觉方案和激光雷达方案，主流方案是激光雷达方案，纯视觉方案目前只有特斯拉和极越两家采用。激光雷达之所以被更多用户选择，是由于激光雷达能通过生成点云图来感知周围环境，再配合高清摄像头、毫米波雷达等感知设备，通过多传感器融合算法，从而实现高阶智能驾驶辅助。纯视觉处理虽然成本较激光雷达要低不少，但易受雨雪、夜间等极端环境影响，稳定性不足，探测距离也远不如激光雷达。    

全球无图通行，覆盖全场景，加速高阶智驾落地普及

埃安的高阶智驾搭载了全球顶尖的芯片，确保了算力挺进世界 梯队，甚至比华为问界算力更高。基于强大的端对端AI大模型，算力、算法和数据相互配合，辅之以高线程激光雷达等顶尖硬件，共同促进了埃安高阶智驾系统的不断发展和优化。

埃安的高阶智驾系统展现出高度拟人化、全场景覆盖、快速迭代等突出优势，使车主戒断对高精地图导航的依赖，操作更灵敏丝滑，不仅实现了新手也能像老司机一样开车，还颠覆性创造了在全球范围内的“无图通行”。相对比特斯拉、华为等车企正面临不同程度的地域封锁，埃安的高阶智驾系统能应用于全球，即便身处国外陌生的道路和环境，系统也能实时检索 路线，自动规避拥堵、事故、复杂路段，能在缺乏高精地图的情况下灵活应对各种复杂路况，称得上“有路就能开”，为驾驶者的海内外自驾游提供极 利，真正做到普惠全民。

从“产品导向”走向“用户导向”，埃安推动高阶智驾下沉市场

如今高阶智驾赛道打得火热，这不仅是技术战，也是价格战。同样是高阶智驾车型，同样配置激光雷达方案，在同一条路线，打开智能驾驶后的体验千差万别，高阶智驾离全民普及尚有距离。

何谓普及？无法全民能用的智驾不算普及。全民买得起、全民能用、全场景能用、全车型能用、全球都能开的高阶智驾才能称之为高阶智驾。埃安能够在16-19万价位带来汇集城区无图NDA激光雷达方案、高速智驾领航、全场景自动泊车等核心功能于一体的产品，实属业界良心，使消费者实现花同样的价钱、享受更先进的高阶智驾车。    

埃安之所以能将高阶智驾真正做到下沉市场，除了国内相关政策支持外，与其深厚的ICV技术积累和世界级的智驾产业链布局分不开。

布局技术先手棋。早在2019年，埃安就开始探路自动驾驶领域，并量产了L2+级智驾车型，让辅助智能驾驶走进出行生活。经过数年深耕，埃安坚持自立自研+深度合作两手抓，今年6月，工信部正式发布L3准入和上路试点公示，埃安昊铂GT从几十家申报品牌中脱颖而出，最终100%达成了准入 的210项要求并 领先，成功入选了L3准入试点公示目录。接下来，埃安还将在智驾上持续发力，全力推动新质生产力在量产车上的应用，目前正与滴滴、如祺出行等网约车 合作，入局RoboTaxi（无人驾驶出租车），推动L4规模及无人驾驶商业化落地，并计划推出L4级量产车型。下一步，埃安将于2026年 量产搭载无图城市NDA技术的高阶智驾。

构建“研产销”一体化，埃安深耕智驾领域的步伐独树一帜。与其他热衷将智驾作为品牌提升 的车企不同，埃安始终致力于当“高阶智驾普及者”，让更多大众消费者体验到智驾的魅力。广汽埃安构建了先进、自主、稳定、可控的产业链，成功跻身全球三电领域领军行列，实现了以规模化优势赢得成本优势，这也是埃安争当“高阶智驾普及者”的最强底气。在未来，埃安还会将高阶智驾下放到旗下更多产品上，让高阶智驾量产车型以亲民价亮相。在技术战和价格战红海竞争中，埃安不仅是先发者，还要争当引领者。

结语

群雄争霸之下，高阶智驾赛道虽卷，但仍处于技术蓝海，自动驾驶技术仍有很大的未来发展空间。在当前经济背景下，只有降低智驾使用的价格门槛，才有可能吸引更多大众消费者“上车”体验，才能增加训练数据，从而加速实现技术突破。越来越多车企意识到了这一点，开始不断下探高阶智驾产品的市场价格。

埃安率先以无图NDA+激光雷达方案敲开16万级别智驾车型的大门，以一己之力，推动激光雷达“放下身段”，下探A级市场，无疑是当下普及高阶智驾的最佳方案，埃安也称为当之无愧的“高阶智驾普及者”。随着越来越多消费者乘着普及的春风，驶入优质、高阶的智驾生活，国内新能源汽车行业智能化技术和产业链将迎来质的飞跃，进一步夯实走向世界市场的竞争 。