东风汽车已完成 3 款车规级芯片流片
摘要:
月日晚在新款智己的上市发布会上智己汽车刘涛现场玩起了漂移从效果来看与其说是在漂移不如说是绕着场地转圈罢了刘涛在现场多次尝试漂移都没漂起来第一圈时刘涛方向...
9月26日晚,在新款智己LS6的上市发布会上,智己汽车CEO刘涛现场玩起了漂移。从效果来看,与其说是在漂移,不如说是绕着场地转圈罢了。刘涛在现场多次尝试漂移,都没漂起来。第一圈时,刘涛方向打得急,导致漂移失败,最终甩尾。第二、第三圈速度不够,也没有漂起来,只是在“绕圈”。第四次尝试时,刘涛速度起来了,但因反...
IT之家 10 月 20 日消息,据武汉经开区,东风汽车已完成 3 款车规级芯片流片,填补了国内空白。
IT之家获悉,其中一款高端 MCU 芯片和一款 H 桥驱动芯片已实现二次流片,一款高边驱动芯片已开始整车量产搭载。
东风汽车研发总院智能化总师张凡武介绍称,当前单车约有 25 至 50 个控制器,共含约 500 至 1000 颗芯片。一些用于动力域、底盘域控制器的高端 MCU、部分专用芯片(智能功率器件和电源管理)与汽车核心功能耦合度较高,长期被国外厂商垄断。
他表示:“越是难以替代的芯片,越是应该采用国产替代,MCU 和专用芯片是我们国产芯片替代的重中之重。”
2022 年,东风汽车牵头,联合中国信科二进制半导体有限公司等 8 家企事业单位,共同成立湖北省车规级芯片产业技术创新联合体。
今年 8 月,由创新联合体开发的高端 MCU 芯片实现第二次流片,正同步开展控制器软件开发,预计明年搭载上车,有望成为国内最早量产的全国产化 MCU 芯片。