包含勒芒和f1哪个含金量高的词条

摘要： F1毫无疑问比勒芒影响力更大，不过一年十几二十场比赛，除了经典的摩纳哥蒙扎斯帕其他的分站就显得很普通了但是勒芒一年就一次WEC包括了勒芒而已，赢了或者输了，要知道勒芒算是现代汽车运...

F1毫无疑问比勒芒影响力更大，不过一年十几二十场比赛，除了经典的摩纳哥蒙扎斯帕其他的分站就显得很普通了但是勒芒一年就一次WEC包括了勒芒而已，赢了或者输了，要知道勒芒算是现代汽车运动的起源地1905年举行了第一。

汽车比赛当属F1方程式赛车的影响力最大F1是世界一级方程式赛车锦标赛Formula－1的简称，是汽车场地赛项目中最高级别的比赛，也是世界上最为引人注目的运动项目之一50年来吸引了数百万观众到场观战，电视观众近500亿人次。

勒芒和F1两者之间由于FIA的限制，F1的赛事车速因限制越来越慢，而勒芒没有限制那么多，所有由充分的理由展示空气动力学，也可以说是非量产组，因此两者之间并没有直接的可比性或者说F1虽然没有决定性的优势，但在某些方面还。

好吧，LeMans里面的Porsche 956是GT1组别的赛车，和LMP12相比，它是房车类的而F1是方程式赛车当中的最高等级，相比于房车，他对赛车的技术规格有着极为严格的规则限制，所以我们看到的GT组别甚至是LMP组别的赛车都是外形。

您要问的是勒芒24小时耐力赛组别含金量高吗高1根据查搜狐娱乐网显示，勒芒24小时耐力赛始于1923年，是世界上最古老最著名的汽车耐力赛事之一，所以勒芒24小时耐力赛组别含金量高。

还有F3级别，最出名的是欧洲F3，和英国F3，欧洲F3是意大利，德国，法国三国F3结合搞出来的，相对来说，含金量是最高的雷诺方程式包含很多，雷诺35和雷诺20，雷诺35的级别很高，基本上可以和F3同级，雷诺20就要次一。

轮胎也是两个赛事重要的部件，当然，勒芒对车手的要求特别高，F1绝对是赛车与车手的共同进步共同提高事实上勒芒的平均速度应当超过当前的F1，但勒芒注重耐受力，而f1赛车看重的是瞬间爆发力，况且赛道形状也不一样，加速的话。

LMP1的综合性能虽然是非开放悬架里面最强的即便如此，仍然是无法和当年的CanAM和GrC相比的，但是放到开放悬架的世界里，连GP2都跑不过，更不用说F1另外估计你是以为LMP1的极速比F1快，第一，LMP1的极速没有F1那么快。

一级方程式赛车F1Formula 1 世界一级方程式锦标赛汽车场地比赛项目之一是方程式汽车赛中最高级别的比赛世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的， 现在每年。

F1赛事勒芒24小时耐力赛WRC拉力赛作为汽车领域上最高含金量的三大赛事，也是作为汽车厂商技术的军备竞赛战场，因此很多具有前瞻性的技术都被厂商和车队应用到了赛车上，但是这些技术都很难直接应用到量产化高可靠性低。

F1车神塞纳，车王舒马赫 WRC塞巴斯蒂安·勒布 Sebastian LOEB，开着雪铁龙连续九年获得冠军 勒芒十冠王汤姆·克里斯滕森Tom Kristensen，勒芒24小时耐力赛是一辆赛车三位车手轮流驾驶，每位车手连续驾驶时间不超过4。

不能根据查询百度百科，勒芒原型车属于原型跑车，速度不及F1等开轮式赛车，但在封闭轮胎的跑车类赛车中是最快的一类勒芒原型车始于1992年，终于2020年，是一类用于勒芒24小时耐力赛的运动原型车，兼具速度和耐久性。