啧啧，小米这次的瓜也太大了

燕郊突发爆炸燕郊发生的剧烈爆炸事件引起了公众的强烈反响。根据现场目击者的叙述一栋建筑物在爆炸中遭到严重摧毁，几乎变为了一副支架。此次灾难不仅导致重大财产损失，还对人们的生命带来了巨大恐慌。

没看也没关系，可以翻一下机哥写的发布会文章回顾一波。

只能说，不愧是阿米。

作为机圈的流量大头，走到隔壁的车圈发新车，依旧占满了各大平台的热搜。

都有很多人在讨论SU7的价格，以及值不值得买。

27分钟大定突破50000台...

。

首先5000台创始人版，是没法退的，付了钱直接锁单。

剩下45000台车在锁单之前，都可以在七日之内，把5000元定金退掉。

假如，按10%转化率来算。

非创始人版的大定有4500台左右，和创始人版的5000台加起来，有接近一万台。

对于一个刚进入汽车行业的“新手”来说，这个成绩相当不错。

但人红是非多，这个道理放在企业身上说得通。

小米昨晚才开完发布会，公布了小米SU7系列的价格。

机哥也是好奇心拉满，点进去看了下。

本以为是小米出师不利，没妥当安排好预定流程。

具体来说，有一些网友，自掏5000块钱预定了小米SU7。

有部分网友后悔付定金了，便想着退定退款。

接着他们很快发现，有问题…

但一个不小心，误锁配置，导致订单直接被锁。

此时定金是没法退了，要么老老实实提车，要么亏5000元当个教训。

那些“一不小心误触”锁单的网友，便在小红书和微博等平台发声。

直呼“雷军，退钱！”

那么，有没有可能，是小米汽车App没把事儿说清楚呢？

机哥下了一单。

从定车的界面能看到，App把【定金须知】写得很详细，甚至特意标黄提醒。

“满168小时，车辆配置自动锁定”

“你也可以提前主动锁定，锁定配置后定金不退”

又有没有可能，是锁定配置的流程，真的很容易误触呢？

如果你误触了「锁定配置」界面的锁定按钮。

App还会再次弹出一个提示——

又是显眼提示，又是二次弹窗的。

只能说阿米已经尽力了。

他同样交了5000块钱定金，一开始还以为不能退款，对着小米一顿输出。

又迎来大转变。

“就这？能退定金的汽车也能叫大定啊？小米辣鸡！”

对与错，只在一念之间。

一些网友从“截图玩玩”，到“集体维权”，也只差一手“误触”锁单。

此时生米已成熟饭，哪怕饭再硬再焦，都得硬着头皮吃。

所以机哥瞅见，这些网友为了挽回5000块钱定金，使出了浑身解数。

首先，是在各大维权平台投诉维权。

打开某个投诉平台一看。

有的老哥抢到创始人版不想要了，就投诉表示要退定金。

还有人说，不能理解锁定配置=锁单这种设定。

且不说，小米汽车App已经设置了多次提示，怕的就是用户稀里糊涂锁单。

这波用户行为，也轮不到阿米来背锅。

因为买汽车付定金，和咱们平时上网买手机付订金，完全不是一回事。

OK，可以付全款后申请退款。

但汽车是交付周期比较长的消费品，如果付「定金」的一方因自身原因，导致合同不能顺利达成。

那么，用户是无权请求返还定金的。

以往大多数车企，走的也是付「定金」锁单的流程。

小米这波，也给了买家好几天的思考期。

实在不想买了，在没锁定配置的前提下，在期限内申请退款就行。

至于说创始人版本，小米在发布会明确讲过：付了定金会自动锁单。

那能咋办呢？抱团取暖呗。

有一些买家在微信建群，一边吐槽小米，一边想着打315投诉。

实在没啥好想法的，便跑去闲鱼卖车。

这里头就不只有普通用户在转卖了。

有网友自称搞了台创始人版，想赚一笔当黄牛，最后宁愿亏一万块钱也要把车卖出去。

最后机哥做个简单总结好了。

作为提供产品的一方，阿米要做好的，是充分告知消费者详细的购买规则。

机哥认为，这方面小米是做到位了的。

那难道，是普通消费者错了么？

小米造车卖车热度很高，自然就引来了一些，平时不咋关注汽车和交易规则的网友。

这部分网友呢，对汽车付定金的概念不太了解。

还以为是像平时去电商平台买东西那样，七天无理由啊，甚至到手都能退啊等等...

可汽车哪能一样，消费者锁单了，工厂就会开始生产。

这也是为什么，交了定金且锁定配置后，厂商便不再允许更改配置和退定。

只能说在冲动消费之前，还是得先了解下购买规则。

烦了，毁灭吧。

图片来自网络

常在河边走，哪能不湿鞋