内饰堪比理想！近4.8米SUV卖12万多，7.9秒破百，油耗不到7L

摘要： 日前有网友吐槽国庆去景德镇玩结果没找到住宿的地方只能在车里过夜他还表示下次再也不来了之后这位网友进一步解释当天的情况他们一家人是号晚上到的但线上平台显示的住宿几乎都是满房状态也尝试...

日前，有网友吐槽国庆去景德镇玩，结果没找到住宿的地方，只能在车里过夜，他还表示，“下次再也不来了”。之后，这位网友进一步解释当天的情况，他们一家人是2号晚上到的，但线上平台显示的住宿几乎都是满房状态，也尝试过线下挨家挨户去问，但也没有多余的房间，但比较幸运的是，他们在3号捡漏订到了能住的地方。

随着国内新能源汽车的强势进击，燃油车产品的生存环境也越来越恶劣，这就要求很多成名已久的燃油车产品，要么放低姿态，在价格方面彻底放弃抵抗，要么大幅度提升产品力水平，在动力之外向新能源汽车产品靠拢，这已经是很少且有用的选择了……

长安 75系列车型，毫无疑问是国内SUV市场具有代表性的一款产品，或者说，这款车也算得上是燃油车时代，国产SUV的一款标杆车型，如今随着新能源汽车时代的 到来，这款已经上市10年的SUV车型迎来了它的第四代车型。

9月21日，长安汽车在兰州举办了一场“巅峰之作十年有你”为主题的第四代 75PLUS直播行活动，我们也有机会在这款车正式上市之前，感受这款车在产品力层面的进化和迭代。

第四代 75 PLUS的外观设计，其实相比于上几代车型，可以说有传承，也有创新，前脸采用了“大V”型设计，进气格栅造型还是很精致的，同时大灯组和贯穿式日间行车灯相连，加上下方三条灯带和发光车标，看起来的确更有辨识度了，车身尺寸来到了4770/1910/1705mm，轴距2800mm。

第四代 75 PLUS的侧面用到了隐藏式门把手，尾部则用到了夸张的上扰流板和贯穿式尾灯组，整体造型看上去更加协调，或者说，有点向新能源汽车转变了。

看到第四代 75 PLUS的内饰，小编有一种似曾相识的感觉，直到小编低头看了一眼，这套内饰设计的风格，可以说比肩理想汽车的现款产品了。这款车搭载了三块屏幕，分别是全液晶仪表、中控屏和副驾驶娱乐屏，换挡机构也采用了电子怀挡，中控下方区域设置了无线充电板和两个杯架，这块区域下方，则用到了掏空设计，可以放一些零碎物件、手包等物件，整体的视觉观感和实用性，的确不输于现款理想产品的表现。

第四代车型先期搭载了1.5T蓝鲸发动机和8AT变速箱，发动机用到了500Bar高压直喷技术，最大功率141kW，峰值扭矩310N·m，百公里加速时间为7.9秒，WLTC综合油耗为6.89L。后期第四代车型还将推出2.0T车型和插混车型，其实我们更加期待插混车型的出现，因为这款车的外观、内饰，配上新能源动力，似乎更加契合。

我们在市区、高环等路况下，试驾了第四代车型，整体来说，这款搭载前麦弗逊后多连杆 悬挂的SUV车型，沿袭了上一代车型柔韧、舒适的特性，不仅坐起来很舒适，而且操控表现也很不错。我印象比较深的一点是，这款车在经过一些暗坑、减速带的时候，可能同等价位的车型，会有一定的抛跳产生，但是这款车会以一种“魔毯”的方式抹过去，这种感觉，会有一点空气悬挂在运动模式下的感觉。

配置这一块，第四代车型搭载了L2级驾驶辅助系统，还具备自动泊车、遥控泊车和循迹倒车功能。同时这款车还搭载了蓝牙钥匙、电动后尾门、自适应远近光、全景天窗、语音识别控制、手机APP远程控制、皮质方向盘、车载KTV等功能和配置，整体配置水平还是很高的。

9月24日，第四代 75 PLUS上市销售，两款车型售价12.19万元、12.99万元！前三代车型已经在国内SUV市场创造了很不错的市场反响。如今第四代车型上市，正好碰上新能源汽车强势发力，这就得看长安汽车对市场的洞察和应对能力了。