刚刚!小鹏P7+全球首秀,小米SU7劲敌来了
在靠着沃特斯的神奇三分赢下了季前赛首战后,金州勇士稍加调整迎来了他们第二个对手——萨克拉门托国王,历经四节鏖战,勇士10分大胜对手。整场比赛最让人印象深刻的,就是勇士全队下起的三分雨——他们一共扔进....
在过了大半年好日子后,小米SU7终于迎来一个强力竞争对手。
就在刚刚,小鹏十年力作P7+全球首秀!
现场看发布会时,科小编和几位媒体老师聊了下,大家一致认为,P7+的颜值、智驾、空间和舒适性,都是同级别领先。
只要价格合适,应该又是一个爆款。
令人无语遗憾的是,何小鹏今天并没有公布价格。新车将于10月14日,巴黎车展开启预售;11月上旬,上市即交付。
有业内人士推测,这次P7+堆料有点狠,大部分亮点全系标配,内部对定价的分歧不小。小鹏准备先发布欧洲价格,看看大伙儿的反应,再来定国内价格。
小鹏最强智驾
没有激光雷达
小鹏P7+,并非换代P7或P7青春版,可以理解为P7额外衍生的一个版本,以家用舒适为核心。
其优势主要有四点,首先是智驾,这是小鹏的招牌。
P7+首发小鹏AI鹰眼视觉方案,全系标配,号称小鹏智驾最高水准,交付时就能在全国使用。
它属于纯视觉方案,没有激光雷达,所以整车成本能控制得更好。
但相比起传统摄像头,AI鹰眼视觉具有更准、更清、更远的信息采集能力。
搭配端到端大模型,可以做到「上车自己开、下车自己停」。
换句话说,你在自家地下 开启智驾,它能帮你开到公司 ,这一点 实用。
其次是颜值,P7+并非传统意义上的三厢轿车,反而有点GT风,整体看上去相当nice。
前脸保留P7的贯穿式日行灯组,终于有了一些「家族传承设计」。
侧面线条 流畅,拥有悬浮式车顶、无框车门。
无边框后视镜下面,有一个AI智驾指示灯,开启智驾后,会亮起 明显的蓝色光芒,提醒其他车主。
车尾是争议性比较大的地方,分层设计,上方是扰流板,下方为尾灯。
从实用性角度来说,它在保证后排头部空间的同时,看起来不臃肿,风阻也更小。
新车共有5种配色,新月银、星云白、暗夜黑、星暮紫和云贝米。
SUV级别空间
用MPV思路打造轿跑
另外两个优势,是空间和舒适性。
P7+是小鹏目前尺寸最大的轿车,长宽高分别为5056/1937/1512mm,轴距3000mm。
作为对比:
小米SU7长宽高4997/1963/1455mm,轴距3000mm
比亚迪汉长宽高4995/1910/1495mm,轴距2920mm
由于整体尺寸的增加,加上A柱前移、C柱后移的设计,P7+空间表现相当不错,坐在后排轻松翘起二郎腿,号称「30万以内最大空间轿跑」。
内饰 精致,很多细节处,都用上浅金色装饰。
后排座椅,全系标配通风加热 、靠背角度调节等舒适性配置。
透露,他们是用MPV的思路打造轿跑,让每个乘客都能坐得很舒适。
掀背式尾门,后备箱空间高达725L。何小鹏在发布会上表示:你能往里面塞一只鸵鸟。
如果把后排座椅放倒,能塞进去33个行李箱。
动力方面,全系单电机后驱,低功率版180kW,高功率版230kW。毕竟是主打家用的车,日常完全够用。
搭配60.7度和76.3度两种磷酸铁锂电池包,CLTC续航602km和710km,以小鹏一贯的不虚标表现,这个成绩还是可以的。
此外,800V快充、8295P芯片、前双叉臂后多连杆、一体式铝压铸车身通通标配。
颜值、智驾、空间和舒适性拉满,动力、续航也中规中矩,P7+可以说相当能打。
现在就看定价了,尽管没了激光雷达这种昂贵硬件,但这么多的标配项目,估计起售价低不到哪里去,20万以上概率不小。
希望科小编被小鹏打脸~
结语
过去几年,小鹏汽车坐了一个过山车。
在用老P7奠定了新势力御三家的地位后,却因为多款产品的失利,处于持续掉队状态。
直到今年8月底,MONA M03发布,小鹏才打了一个漂亮的翻身仗。
2024年9月,小鹏交付新车21352台,交付量创历史新高,重返新势力纯电销量 !MONA M03 9月交付量破万,创单车型下线最快速度!
发布会后的聊天中,何小鹏心情 好,看来对P7+很有信心。
确实,目前P7+处于一个很特殊的生态位,同价位颜值、智驾、空间和舒适性领先,其他配置还不差的纯电轿跑,仅此一家。
希望定价和产能给力些,给比亚迪汉和小米SU7上上强度,让前者赶紧大改款,后者快点交新车~