“百年德系车企”经营异常!
直播吧10月3日讯今天,法国公布了新一期大名单,这是法国队自2013年以来首次名单中没有姆巴佩和格列兹曼。格列兹曼最近已经宣布从法国队退役,而姆巴佩则因为养伤没有被征召。
近日,据天眼查App信息显示,宝沃汽车(中国)有限公司由于没有按照规定的期限公示年度报告,10月8日被北京市密云区市场 管理局列入经营异常名录。
资料显示:宝沃汽车(中国)有限公司在2015年7月成立,注册资本约1.14亿人民币。从公司的股东信息可以看到,该公司由北京宝沃汽车股份有限公司全资持股。经营范围主要有汽车产品研发、宝沃品牌汽车及零部件销售等。值得一提的是,宝沃汽车(中国)有限公司早在去年就以资产不足以清偿全部债务为由向 申请破产清算。 方面认为,该公司属于破产申请的适格主体,已具备破产原因,故对其破产清算申请予以受理。除此之外,该公司还存在多条被执行人、限制消费令及终本案件信息。
而作为全资持股的北京宝沃汽车股份有限公司也在2022年申请破产 。2022年4月,福田汽车向北京市 中级人民 提交破产清算申请。2022年11月,福田汽车发布公告称 裁定宣告北京宝沃汽车股份有限公司正式破产。 认为,根据债权确认结果及经评估确认的债务人资产情况,宝沃汽车公司不能清偿到期债务且资产已经明显小于负债、不足以清偿全部债务,已具备宣告破产的法定条件。
对于宝沃品牌,很多车主并不陌生。最早曾自诩为“BBBA德系四大豪华品牌”之一的车企,一路走来发展过程并不如意。宝沃汽车最早创立于1919年,由德国工程师卡尔·宝沃创建,隶属于德国豪华品牌,1924年宝沃推出首款宝沃牌汽车Blitzkarren,靠着低廉售价得到市场的追捧,1952年宝沃陆续推出豪华轿车Hansa 2400车型及高端轿车宝沃Isabella,年销量突破 100 万台,旗下的产品覆盖轿车、跑车、巴士、消防车、船艇、卡车等。但好景不长,后续由于因经营不善等因素影响,导致债务出现了危机,最终在1961年宣告破产,固定资产被宝马和奔驰买下。
2014 年 1 月北汽福田以 500 万欧元收购了宝沃品牌。2016年1月,北京宝沃汽车股份有限公司成立,同年7月推出首款宝沃BX7,新车定位SUV车型,售价区间为16.98-30.28万元。为了使首款车型上市就火爆,宝沃汽车甚至宣传自身的德系 ,并将自己与BBA捆绑在一起并称“德系同门四兄弟”,或是凭借此称号,2016年宝沃汽车销量突破3万辆。
此后宝沃汽车又相继推出BX5、BX7 TS、BXi7、BX6车型,但由于宝沃汽车自身不具备核心研发技术,同时又加上频发的质量问题,也使得宝沃汽车虽然旗下车型在增加,但销量却没有很大的提升。相关数据显示:2017年宝沃汽车销量为44380辆。2018年,宝沃汽车销量开始下滑至32942辆,同比下滑25.7%。
销量低迷,亏损加剧,宝沃汽车的经营状况持续恶化。相关财报数据显示:2016年-2018年北京宝沃净亏损分别为4.84亿元、9.85亿元、25.4亿元,三年累计亏损高达40.14亿元,福田汽车不得不在2018年挂牌转让宝沃汽车的股权。2019年3月,神州优车以41.09亿元收购宝沃汽车67%股份。在神州优车接手后,宝沃汽车的销量也迎来了巅峰时期,达到了50365辆,但实际上有三分一的销量是来自神州租车的采购。2020年由于神州优车受到瑞幸咖啡财务造假事件牵连,自顾不暇,宝沃汽车的销量跌至8740辆,与巅峰时期掉了近6倍。2021年宝沃汽车销量继续下滑至3612辆。
曾红极一时的百年德系车企,最终以“破产”的方式落幕不由的让人感慨。但实际上,在新能源汽车快速发展的阶段,车企们的“淘汰赛”已悄然开启。这两年来,陆续有多家车企前后走向破产的边缘。
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