9月销量不及小米SU7零头多，智界S7为啥就这么不争气？

摘要： 意甲第轮主场迎战莱切的比赛中米兰前锋普利希奇在第分钟被替换下场普利希奇在本场比赛中用他唯一的射门打进了米兰的第三个进球这位美国边锋已经在米兰的最近四场比赛中都直接参与了进球在新能源...

意甲第6轮主场迎战莱切的比赛中，米兰前锋普利希奇在第63分钟被替换下场。普利希奇在本场比赛中用他唯一的射门打进了米兰的第三个进球，这位美国边锋已经在米兰的最近四场比赛中都直接参与了进球。

在新能源车时代，中大型轿车市场已经不再是合资车的天下了。国产新能源车在销量上，已经具备跟德系豪华车竞争的实力。

就在近日，9月国内中大型轿车销量数据正式公布。不出意外的销量冠军还是比亚迪汉。

小米SU7虽然没有那个保住销量亚军的地位，但仍然稳居前三名，销量数据环比还略有增长。

作为小米SU7的竞品车型，智界S7在中大型轿车销量榜中位居第十一名。无论是销量数据还是销量排名，都较8月份有了不小的提升。

特别是销量增幅，9月环比增长493%。

看到这个增幅你可能会觉得智界S7的销量是不是很高？其实也只是卖了2522辆车。之所以环比的增幅如此之高，主要还是因为8月的销量实在是太差了，所以才会出现9月环比大幅增长的情况。

说起智界S7和小米SU7，两台车其实是有很多相似之处的。

首先，从定位上来看两款车都属于中大型纯电动轿车；

其次，售价方面两台车也还是比较接近的。相对来说，智界S7的售价要略高于小米SU7；

更重要的是智界S7和小米SU7的“出身”：智界S7代表了华为，小米SU7则是代表了小米。在这两款车的背后，不仅有广大的花粉和米粉，更是有着华为余承东和小米雷军店站台。

虽然花粉和米粉们都很热情，华为和小米也都是国内著名的手机生产厂商。但不得不承认，单从品牌影响力上来看，毫无疑问华为是要强于小米的。

至于余承东和雷军这两位大佬，谁的号召力更强？在车快评看来同样也是旗鼓相当。

而且，智界S7上市的时间也比小米SU7早了几个月，抢占了先机。再加上智界S7上市之时，华为已经成功打造了问界品牌，可以说是给智界S7打下了良好的基础。

理论上讲，在智能座舱和智能驾驶上，智界S7应该也是要领先小米SU7的。

然而让人不理解的是，对比完智界S7和小米SU7近半年的销量数据，可以很明显的发现两款车的 之大。小米SU7已经连续4个月单月销量破万，而智界S7则是连续4个月单月销量都没有能够突破3000辆。

那么问题来了，销量还不及小米SU7零头的智界S7怎么就这么不争气？难道仅仅是因为售价贵了几万元吗？欢迎文末留言互动，聊聊您的观点。

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