被曝拖欠工资？哪吒汽车虚惊一场，IPO上市正在推进！

摘要： 凭借埃弗拉的进球浙江队在亚冠二级联赛第二轮战胜了万隆成为亚冠第二轮唯一一支取胜的中超球队在亚冠精英联赛第二轮三支出战的中超球队全部客场告负上海海港客场比负于浦项铁人上海申月日社交媒...

凭借埃弗拉的进球，浙江队在亚冠二级联赛第二轮战胜了万隆，成为亚冠第二轮唯一一支取胜的中超球队。 在亚冠精英联赛第二轮，三支出战的中超球队全部客场告负，上海海港客场0比3负于浦项铁人，上海申....

10月16日，社交媒体上有认证为哪吒汽车员工的网友称，哪吒公司上月工资没有正常发放，公司欠了供应商很多钱，奉劝大家谨慎购买哪吒汽车。

消息一出，马上引发市场关注。

魏建军前几天接受采访的时候，提到了“车圈下一个恒大”的话题，虽然没有指名道姓，但是这种行业现象却不容忽视。魏建军话音未落没几天，哪吒汽车就站在了风口浪尖上。

针对这一传闻，哪吒汽车通过 渠道进行了回应，强调一线员工的工资已按时发放，而中层及高管则正在进行薪资架构调整。消息人士称，“一线人员是发了的。公司中层和高管在做股权优化和薪资架构调整，IPO前要确权，所以部分慢了点。”

可以说，哪吒汽车在2024年最重要的工作就是IPO上市了。

为了能顺利上市，哪吒汽车调整了组织架构，张勇还兼任了产品、营销、用户多条业务线，还在上半年获得了三家地方国资50亿元投资。

据悉，哪吒汽车母公司合众新能源于6月26日向港交所递交上市申请。如今，哪吒汽车正在进行薪资结构，无疑是进一步证实了其IPO工作正在有序推进。

全力以赴IPO

合众新能源成立于2014年，是和蔚小理同期成立的造车新势力。2018年，合众新能源推出哪吒汽车，主推中低端车型，逐渐在激烈竞争的新能源汽车市场中站稳脚跟。

招股书显示，2017年以来，哪吒汽车共获得10轮融资，累计融资额接近230亿元人民币，投资方包括宁德时代、华鼎资本、三六零等明星资本。

2021-2023年，哪吒汽车实现营收50.87亿元、130.50亿元和135.55亿元，净利润分别亏损48.40亿元、66.66亿元和68.67亿元，三年合计亏损达183.73亿元。

交付方面，2024年9月份，哪吒汽车交付量为10118台，同比下滑了23.41%，环比下滑8.1%。2024年1-9月份，哪吒汽车累计新车交付量为85908台，同比下滑了12.1%。

这多少让人感到意外。因为其他造车新势力品牌销量呈现出上涨的态势。9月份，理想汽车交付新车53,709辆，同比增长48.9%，创单月交付量历史新高；鸿蒙智行全系交付新车39,931辆，环比上涨18.49%；小鹏汽车交付新车21352台，同比增长39%，环比增长52%。前三季度累计交付新车9.9万台，同比增长21%；极氪汽车交付达到21333台，同比增长77%，环比增长18%；零跑汽车交付33767辆，同比增长113.7%，环比增长10.39%，蔚来汽车交付新车21181台；雷军说，小米汽车或将在10月份交付量超过2万。

今年1月份，月销量稳居2万辆以上的新势力只有理想、问界和埃安这3家。而到了9月份，达到月销2万辆以上的新势力数量则是增加到8家。

众人皆涨，唯哪吒汽车独降。即便如此，哪吒汽车也仍在谋求上市，一方面是极度缺钱，一方面也是迫于投资人的压力，前面说过了哪吒汽车获得了三家地方国资50亿的资金，人家肯投，自然是看中了上市后的收益。只是不知道，以目前哪吒汽车的经营业绩，上市之后能估值几何呢？

市场竞争升级

进入2024年下半年，中国车市的竞争明显更加复杂。一方面是价格战有趋缓的迹象，乘联会表示，车市价格战趋稳，7~9月降价促销明显少于2~4月的频次；一方面是各家车企在新车型的投放明显更加给力。

具体表现是，小鹏MONA M03、蔚来乐道L60以及广汽埃安霸王龙这三款车型上市。根据小鹏公布的数据，MONA M03上市52分钟大定破万，上市48小时大定超3万辆；埃安霸王龙9月销量达9447辆，成为埃安销量涨幅最大的车型。从车型占比来看，智驾版车型销量占比31%；乐道L60自上市以来，订单量远超预期。为此，蔚来紧急调整了生产计划，以应对增长的市场需求。

我们观察近期上市的三款大热车型，其共同点有两个，一是价格极具竞争力，主销车型都在15万左右，二是以往二三十万车型才搭载的智能配置 下放。

这无疑引发了消费者强烈关注。

新的竞争态势，带给哪吒更大的市场压力。据了解，哪吒汽车在售车型有哪吒X、哪吒L、哪吒AYA以及哪吒S。哪吒L主打增程，对标的是理想L6，虽然尺寸上小了一些，但是价格却便宜了一半，哪吒L售价12.99万起，理想L6售价24.98万起。

从销量上比，两者可是相差甚远。9月份，哪吒L销量为2600辆，理想L6销量25393辆，两者相差有10倍之大。

都说哪吒L是理想L6的平替，可是两者的市场表现可谓是天差地别。这也给市场一个经验教训，影响一个品牌销量的因素有很多，价格只是其中之一，但绝对不是决定因素。

有人会问，既然如此，为什么大家都热衷于打价格战呢？笔者认为这其中的逻辑是，产品力到位才可以打价格战，而不是为了价格战而打价格战。我们还是以哪吒L为例，如果哪吒L在产品力上和理想L6比较接近，那么它的价格无论是便宜一半还是三分之二，绝对能从理想那里抢夺销量。实际情况却是，哪吒L不仅外观设计和理想l6的那种稳重大气相距甚远，各版本配置也显得复杂，一个增程310版本，就搞出闪充版、闪充PRO版，闪充红衣版，尊享版多款车型，更何况还有一个增程220版本，还有车型，看着都头大。相比理想L6，就PRO版和MAX版，简洁明了。

当年小鹏G9上市翻车，就是因为版本设置太过复杂，消费者疯狂吐槽。

理想的成功，很多人都有眼馋，想做理想平替的更是数不胜数，如何能在众多跟随者中脱颖而出，哪吒还需要在各个方面下功夫。

百姓评车

说回哪吒汽车上市这件事，无论结果如何，可以肯定的是，市场销量这一关必然要过，否则上了也是一地鸡毛。