没有方向盘，支持无人驾驶，奇瑞飞行汽车亮相

摘要： 经济观察网周信文新能源汽车进入智能化的下半场几乎所有车企都将高阶智驾当作打造产品竞争力的主要方向月日广汽埃安旗下的埃安迅猛龙开启预售新车共推出个版本车型预售价万万元其中搭载激光雷达...

经济观察网 周信/文 新能源汽车进入智能化的下半场，几乎所有车企都将高阶智驾当作打造产品竞争力的主要方向。9月26日，广汽埃安旗下的埃安RT迅猛龙开启预售，新车共推出4个版本车型，预售价11.98万—16.98万元。其中，搭载激光雷达的高阶智驾版本15.98万元起售。发布会上，广汽埃安副总经理肖勇多次表示，埃安的目标是要做...

10月18日，在2024奇瑞全球创新大会上，奇瑞展示了一款奇瑞飞行汽车，据悉，这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。

该飞行汽车采用了三体式复合翼设计，由飞行器、智能座舱和智能底盘三部分构成，三体之间采用超紧凑对接技术，可以垂直起降、自主结合分离，并且没有方向盘、油门等，该飞行汽车还支持飞行和行驶两种模式的无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。

根据此前的信息来看，奇瑞的飞行汽车基于奇瑞S2ma-可扩展智能火星架构打造，设计乘坐2人。其飞行高度在1000m以下，最大飞行速度可达120km/h，飞行时间约40分钟，主要用于城区短途通勤，减轻交通压力。

目前国内市场，在飞行汽车领域，现阶段只有小鹏和奇瑞两家公司的飞行汽车进度较快。奇瑞的飞行汽车更像是一种“空中巴士”，是用于城市空中交通的载人飞行器，进行短距离接驳。