通用汽车 CEO 玛丽・博拉：电动汽车业务今年年底前将实现盈利

摘要： 据快船队内部人士乔伊林恩透露科怀莱昂纳德仍未与快船队一起进行训练他的膝伤仍在康复中林恩表示主教练泰伦卢被问及莱昂纳德是否能参加赛季揭幕战他表示尚不确定之家月日消息通用汽车首席执行官...

据快船队内部人士乔伊-林恩透露，科怀-莱昂纳德仍未与快船队一起进行训练，他的膝伤仍在康复中。林恩表示，主教练泰伦-卢被问及莱昂纳德是否能参加赛季揭幕战，他表示尚不确定。

IT之家 10 月 19 日消息，通用汽车首席执行官玛丽・博拉当地时间周四在接受 《纽约时报》 采访时表示，公司将在今年年底之前从电动汽车中获利，与此前计划相符。

还重申，计划在 2035 年之前停止销售燃油汽车，并力争在 2040 年前实现碳中和。上述目标最早是在 2021 年提出的，尽管公司在 2023 年末遭遇了电池生产方面的制造和供应链问题，并导致多款的上市推迟，但她表示这些问题已得到 。

目前，特斯拉是美国最大的电动汽车销售商，2021 年就开始从电动汽车业务中获利。而作为美国第二大电动汽车制造商，福特（本月初通用汽车宣称已超越）今年上半年在其 Model e 电动汽车部门亏损超过 10 亿美元（IT之家备注：当前约 71.31 亿元人民币）。其他专注于电动汽车的品牌，如“造车新势力” Rivian 和 Lucid ，尚未通过其电动汽车业务盈利，仍然依赖外部投资者的资金支持。

目前，通用汽车仅有少数车型符合补贴条件，如 Equinox 和 Blazer 电动汽车。为了帮助消费者享受这些税收 ，通用汽车正在加大对电池技术的投资，力图降低成本。公司计划于 2027 年在密歇根州沃伦市建立一个新的电池研发中心，并与三星 SDI 在印第安纳州合作建设一座 35 亿美元的电池工厂、与 LG 合作在密歇根州兰辛市开设另一座工厂。此外，通用汽车和 LG 还在田纳西州 Sp ng Hill 和俄亥俄州沃伦市的现有工厂扩大了生产能力。

通用汽车计划通过在未来的电动汽车中采用磷酸铁锂（LFP）电池来降低成本。这种电池相较于公司目前广泛使用的镍钴锰（NCM）电池，成本更低，但续航里程略短，这种技术已经被和福特所采用。