27万的全新GL8陆尊，也瞄准家用了

摘要： 里科刘易斯在接受的采访时谈到了自己的成长经历以及自己的偶像他表示自己以前梅西和罗都喜欢也许因为我来自这里他们在曼彻斯特在城里看到我他们知道我是谁所以感觉更特别这是一种很特别的感觉自...

里科-刘易斯在接受TNTSports的采访时谈到了自己的成长经历以及自己的偶像，他表示，自己以前梅西和C罗都喜欢。“也许因为我来自这里，他们在曼彻斯特、在城里看到我，他们知道我是谁，所以感觉更特别，这是一种很特别的感觉！

自1999年上市以来，别克GL8在中国市场已经历了25年6次迭代。

超过20年的时间，对于任何一款车型而言，周期都不算短。

在这个年龄，很多“常青树”车型已经身处衰退期或者干脆销声匿迹，别克GL8还能焕发新生。

尤其是在PHEV版本逐渐交付之后，GL8家族的总销量已经逐步赶上了老对手腾势D9，基本能稳居MPV销量榜前三。

借着全新别克GL8陆尊换代上市的契机，我们刚好看看GL8目前的配置到底如何？

哪个配置最值得？

这次GL8陆尊推出了三款车型，分别为先享版、智享版、尊享版，指导价为26.99万-33.99元，基本属于垂直换代。

先来看先享版，最大的优势上汽通用副总经理薛海涛在发布会上已经说了：“这是我们 次把陆尊的入门价格打到26.99万。”

相比于2023款31.79万的起售价，这是陆尊 次进入20万级市场，直降4.8万元的力度可以说 吸引人了。

我们也在发布会后走访了一些经销商，反馈对先享版有意向的人占了大多数。

这次全系统一搭载的是2.0T+48V轻混的配置，最大功率为174kW，最大扭矩则达到了350N·m，动力中规中矩，但对MPV来说肯定够用。

如果你加4万来到智享版，你就能获得一大堆东西：

包括4个超声波雷达和3个毫米波雷达带来的一些主动安全能力、360全景影像、透明底盘、防夹的电动侧滑门、带位置记忆的电动尾门、Nap 真皮座椅。

主副驾驶位座椅包括第二排的电动调节、主驾还有腰部调节、前排和二排座椅的通风加热、第二排小桌板、多层隔音玻璃、外后视镜的电动折叠、加热等舒适性配置基本都有了。

如果再加3万，就有这次大力宣传的前后排无线充、BOSE音响、5G网络、流媒体后视镜、后排座椅电动放倒、分段式电动天窗、后排 空调。

并且，只有尊享型可以选配15.4英寸的后排娱乐屏，售价是6000块。

个人还是更推荐智享版，舒适性配置基本拉满，同时价格也相对合理。

与时俱进

相比现款，新款陆尊在外观上小作升级，前脸更张扬了一些；

侧面则换装了隐藏式门把手；

尾部用上了贯穿式尾灯，新能源风格很足；

内饰则是换装了别克新的家族化风格，线条更简洁，换挡变成了怀挡，增 储物空间。

并且，这次全系标配8155芯片，智能语音这一块没怎么 ，免唤醒、分区域唤醒这些基础功能全系都有。

虽然跟新势力的MPV还是有 ，但是跟同价位的合资燃油车比，智能化上的优势还是比较明显的。

最关键的空间方面，买MPV的用户，自然是对舒适性有着极大需求的。

简单来说：“大就是好，好就是大”，

全新GL8陆尊的车身尺寸，即使是在MPV赛道相对内卷的今天，也是很能打的：

相比于其他MPV，GL8的三排空间本身优势就比较大，这次还增 电动调节和一键翻折，对于家庭用户来说肯定更便利了。

和以往GL8陆尊定位商用市场不同，这次全新GL8陆尊因为想打开家庭市场，所以给的诚意还是挺足的，添加的基本都是实用性配置，价格相比现款还有所降低。

所以，如果你在乎大空间，确定要买一台MPV，并且希望有一些基础智能化功能的，那全新GL8陆尊还是 有竞争力的。

写在最后

上汽通用总经理卢晓表示：“作为家庭移动空间，大型SUV并不是 选择，我们期待能够有更好的、高端化的、面向家庭的MPV。届时，中国MPV市场容量就不是现在的年销售100万辆了，将来可能就是150万辆，甚至200万辆。”

家用MPV的市场，从来没这么热闹过。你们觉得GL8陆尊这次的配置如何？欢迎在评论区交流。