比亚迪张卓：海洋网在短短三年时间内销量突破350万辆

摘要： 直播吧月日讯常规赛首轮山东不敌广厦赛后出席新闻发布会时山东男篮后卫高诗岩说道其实我们真正磨合的时间也没有很多第一场比赛确实在防守端有很多需要总结的地方但...

直播吧10月14日讯CBA常规赛首轮，山东102-113不敌广厦。赛后出席新闻发布会时，山东男篮后卫高诗岩说道：“其实我们真正磨合的时间也没有很多，第一场比赛确实在防守端有很多需要总结的地方，但起码下半场我们找到了自己的节奏，我觉得需要慢慢去磨合，第一场比赛我觉得输掉其实无所谓，因为赛季还长，慢慢总结回去打好后面的比赛。

本报记者 陈靖斌 深圳报道

“自2021年11月成立以来，比亚迪海洋网已累计实现超过350万辆的销量。短短3年间，比亚迪海洋网迅速突破这一成就，被誉为创造了‘海洋的速度’，以实际行动推动绿色出行社会的构建。”在11月1日举行的“2024比亚迪海洋三周年暨首届用户盛典”上，比亚迪海洋网销售事业部总经理张卓向《中国经营报》记者介绍了这一成绩。

张卓还透露了海洋网未来的产品规划。他表示，海洋网接下来将对产品命名进行统一化，将旗下所有轿车命名为“海豹”，所有SUV命名为“海狮”，并将构建从A级到D级的完整产品矩阵。此外，海洋网计划在“海豹”IP之下推出一款全新的休旅车，还将在不久的将来推出全新的MPV车型，赋予全新IP名称，为用户提供更丰富的产品选择。

同日，比亚迪发布了 的产销数据。10月，比亚迪乘用车销量达到500526辆，同比增长66.2%，首次实现单月销量突破50万辆的里程碑。2024年累计销售量已达约323.7万辆，累计销量已超越去年全年。

比亚迪的财报也显示了公司强劲的增长态势。今年前三季度，公司累计营收达5022.51亿元，同比增长18.94%；净利润达252.38亿元，同比增长18.12%。其中，第三季度的营业收入达到2011亿元，净利润为116.07亿元。

单季营收首超特斯拉

对比特斯拉，比亚迪在营收和销量上的优势正逐步凸显。

比亚迪第三季度财报显示，今年前三季度公司实现营业收入5022.51亿元，同比增长18.94%，其中第三季度单季收入达到2011.25亿元，同比增长24.04%，首次在单季度营收上超越特斯拉。

而特斯拉前三季度财报显示，其总营收为251.82亿美元（约合人民币1793.21亿元），同比增长8%。随着比亚迪单季收入首次超越特斯拉，其在营收上的竞争优势愈加明显。

不仅如此，比亚迪在销量方面的领先地位也在不断扩大。

特斯拉财报数据显示，今年前三季度特斯拉累计销售新车129.4万辆，同比下降2.3%，其中第三季度销售新车46.3万辆，同比增长6.4%。相比之下，比亚迪的销量实现了多次突破。2022年9月销量首次突破20万辆，2023年10月突破30万辆，2024年9月突破40万辆，到今年10月更是创下单月突破50万辆的纪录。

然而，尽管比亚迪在营收和销量上均超越了特斯拉，但在净利润方面仍在追赶之中。比亚迪第三季度归母净利润为116.07亿元，而特斯拉同期的净利润则为21.67亿美元（约合人民币154亿元）。

值得注意的是，比亚迪的毛利率正在回升。第三季度比亚迪整体毛利率达21.9%，其中汽车业务的毛利率环比回升至25.6%。

比亚迪在营收和销量稳步增长的背后，离不开其对研发和技术创新的长期投入。

财报显示，今年前三季度比亚迪累计研发投入达到333.19亿元，同比增长33.6%，创下历史新高。仅在上半年，比亚迪的研发投入就高达201.77亿元。

相较之下，特斯拉今年前三季度的研发投入为32.64亿美元（约合人民币232.38亿元），比比亚迪少了百亿元。到2024年9月底，比亚迪累计研发投入已超过1600亿元，拥有近11万名研发人员，成为全球研发人员最多的车企之一。

比亚迪方面表示，未来将持续推进智能化发展，在“智能驾驶的下半场”进一步加码。目前比亚迪L2级智能驾驶的装载量已超350万辆，公司还将与华为、OPPO等企业构建智能生态链，提升竞争力。

海洋网销量突破350万辆

比亚迪海洋网作为比亚迪旗下的重要综合型销售网络，积极应对新一代消费者的需求变化，通过年轻化和技术创新赢得市场。

据张卓介绍，自2021年成立以来，海洋网始终致力于探索新品类和新技术。海洋网首款产品——A0级“销冠”车型海豚，是首款搭载e 3.0技术并标配热泵系统的车型，开创了细分市场的先河。紧随其后推出的A00级爆款车型海鸥，凭借先进的新能源技术再次树立了标杆。这两款车型以其创新性和技术领先优势，迅速成为细分市场的明星产品。

比亚迪在SUV市场也取得了显著成果。首批搭载DM-i 混动技术的宋PLUS DM-i，自上市以来连续35个月位居插混SUV销量冠军，并斩获2023年度紧凑型SUV销量冠军称号。至今，宋PLUS新能源系列已赢得近120万用户的信赖，成为备受青睐的“百万神车”。此外，基于e 3.0 Evo打造的首款车型海狮07 EV，配备了比亚迪全球首创的智能升流快充、全场景智能脉冲自加热、智能末端快充等技术，为用户带来覆盖全域、全场景、全过程的高速充电体验。

张卓指出，海洋网始终以用户需求为核心，在出行领域持续探索，逐步打造了海鸥、海豚、海豹和海狮四大IP，以及宋PLUS系列，覆盖从7万—30万元的主流价格区间。自成立3年以来，海洋网累计销量已突破350万辆，展现了“海洋速度”，并赢得了超过350万用户的信任与热爱。

展望未来，张卓透露，海洋网将进一步完善产品矩阵。基于SUV专属的海狮IP和轿车专属的海豹IP，海洋网将推出从A级到D级的全新产品，进一步丰富其产品阵容。同时，海豹IP还将推出一款全新的休旅车，并计划推出一款全新IP的MPV车型，以更 地满足消费者日益多元化和个性化的用车需求。

“未来，各款车型将逐步搭载800V以上的高压 ，实现‘油电同速’的快速充电体验，并配备转速超过23000转的量产电机，以进一步拓展新能源车型的性能极限。”张卓补充道，“海洋网还将推出更高阶的智能驾驶系统，以及更安全、更 的动力电池，为用户带来更优质的出行体验。”

（编辑：赵毅 校对：燕郁霞）