豹8上市37.98万起！贵不是它的问题，是你的问题！

摘要： 因为小屏手机的加入各家产品规划都有不小的变化相当于各家为了推出自家的小屏手机专门划了一个位置出来加上都是旗舰定位各方面的配置都还不错除了之前曝光的还有丨今天中午系列产品负责人周意保...

因为小屏手机的加入，各家产品规划都有不小的变化。相当于，各家为了推出自家的小屏手机，专门划了一个位置出来，加上都是旗舰定位，各方面的配置都还不错，除了之前曝光的vivo X200 Pro mini，还有OPPO。丨OPPO Find X8今天中午，OPPO Find 系列产品负责人@OPPO周意保 放出OPPO Find X8的真机上手*，用的是一块纯平的直...

11月12日，比亚迪华为联合发布方程豹豹8，共发布4个款型，其中智勇旗舰六座版40.78万元、智勇旗舰七座版39.98万元、智勇豪华六座版38.78万元、智勇豪华七座版37.98万元。

这款车上市之后我看到很多人都在喊贵，说便宜八万才值得买，在这里我说一句得罪人的话，这款车压根就不是为你设计的。

我觉得这款车恰恰证明了，比亚迪在现阶段是没有太多的溢价的，这款车放在友商方面，可能要卖60万，而比亚迪定价还不到37.98万。

我们可以看到，37.98w元起你能买到什么？可以买到现阶段两大中国高科技龙头 的新能源技术:

1.方程豹基于DMO ，越野很强，家用也很舒适！

2.百万豪车仰望U8同款的云辇P液压悬架！

3.现阶段国内独一梯队的华为智驾ADS3.0！

起步基本就顶配了，乾崑智驾ADS3.0之外、DMO电驱动越野开创 、云辇-P只能液压车身控制系统，这套组合拳，肯定要比问界M9那套更牛，不过两者的定位不一样，但是如果论售价，我觉得这款车比问界M9卖的差不多或者更贵是合理的，而现在它的起售价是37.98万。

动力方面，豹8基于2.0T DMO 打造，搭载由2.0T发动机和双电机组成的插电式混合动力系统，发动机最大功率200千瓦，前后永磁同步电机峰值功率分别为200千瓦和300千瓦，系统综合功率550千瓦，这套动力组合，赋予了它4.8秒的零百加速，配备容量为36.864千瓦时磷酸铁锂动力电池组，WLTC工况纯电续航里程为100公里，亏电油耗为8.87L/100km，综合续航里程为1200km。

越野性能方面，豹8采用非承载式车身结构，配备前后双叉臂 悬架，并配有三把差速锁，搭载了全功能版云辇-P智能液压车身控制系统，提供了140mm的悬架调节行程，最小离地间隙为220mm，最高可达310mm。还有暴力模式，拔河、救援、极限陡坡正面爬、倒着爬都轻松拿下。

智能化方面，云辇P悬挂可以通过双目摄像头和激光雷达技术，提前感知路况变化，进行阻尼自适应调节，从而提升整车的舒适性和稳定性。还有华为 的乾崑智驾ADS 3.0系统，该系统具备高速、城市NOA以及泊车代驾等功能，智驾领航辅助能够实现车位到车位的全场景覆盖。

豹8这款车，可以说是史上 次实现了业内顶尖的硬派越野性能，和业内顶尖的智驾性能的强强联合，智能性能一齐拉满，另外，它还 了一个很重要的问题，那就是越野车不好开，不舒适，不智能。这几点曾经劝退了无数喜欢方盒子车型的用户。

而豹8的出现，让硬派越野车也具备了很强的智驾能力，这意味着在你长途出行的时候，你可以把很多的时间和路程交给领航辅助，大大降低自己的驾驶疲劳，有充足的精力投入到越野本身这件事上来。

另外，它实现了媲美同级别SUV的舒适性和操控性，它的配置基本到顶了，座椅通风加热 一应俱全、甚至还有车载冰箱，让你在越野之后还能拿出一杯冰镇饮料畅饮，在之前的燃油硬派越野车，诸如大G、陆巡、牧马人等车型上，能做到吗？

别觉得玩越野的人，就喜欢玩这种苦行僧的生活，就喜欢之前的越野车稀烂的隔音、舒适性和极低的配置，那是之前没得选，现在有的选了，你猜他们会怎么选？

说白了，99%的用户，买一台越野车，更多的还是城市通勤，越野需求是地频次的需求，因此他们在之前往往会陷入两难的取舍，而豹8告诉他们，成年人不需要做选择题，我全都要。最后，豹8值这个价格，你觉得它贵不是它的问题，是你的问题。