3717公里，奔驰宣布全新纯电CLA创24小时电车行驶最长世界纪录

摘要： 在此前的一场常规赛中金州勇士坐镇主场以比战胜了新奥尔良鹈鹕本场比赛后勇士的战绩提升到了胜负排名也是上升到了西部第位而遭遇了两连败的鹈鹕的战绩则是下滑到了胜负排名也是跌到了西部第位本...

在此前的一场NBA常规赛中，金州勇士坐镇主场以124比106战胜了新奥尔良鹈鹕。本场比赛后，勇士的战绩提升到了3胜1负，排名也是上升到了西部第5位；而遭遇了两连败的鹈鹕的战绩则是下滑到了2胜2负，排名也是跌到了西部第11位。本场比赛中，勇士的先发侧翼大将巴迪-希尔德（Buddy Hield）的表现算得上是相当不错。希尔德全场出...

IT之家 11 月 18 日消息，梅赛德斯-奔驰今天下午宣布，接近量产的全新纯电 CLA 原型车创下了 24 小时电车行驶最长世界纪录。该车在意大利纳尔多赛道运行 24 小时，总里程 3717 公里（IT之家注：相当于从广州开到哈尔滨），平均速度 154.9 公里 / 小时。

表示，全新纯电 CLA 实现了电动时代的“1 升油汽车”，从电池到车轮能量转化效率高达 93%，WLTP 工况续航超 750 公里，百公里能耗约 12 千瓦时。在此次行驶过程中，车辆累计充电次数为 40 次，每次充电仅 10 分钟。

该车搭载了全自研电驱系统、后桥电驱单元集成永磁同步电机、碳化硅（SiC）逆变器与两挡变速箱，四驱车型的前桥电驱单元，同样采用碳化硅（SiC）逆变器，配备四驱断开装置（DCU），低负载时前桥能量损耗降低 90%，有效增加续航。

该车基于 800V 架构打造，最大快充功率可达 320 千瓦，充电 10 分钟增加 300 公里续航。同时，该车提供三元锂及磷酸铁锂两种电池选择。

三元锂电池：阳极采用氧化硅 + 石墨，重量能量密度提升 20%，体积能量密度 680 瓦时 / 升。

磷酸铁锂电池：体积能量密度 450 瓦时 / 升。