许友天：启辰品牌已形成三纵三横新能源体系，三年推6款新能源车

摘要： 直播吧月日讯今日太阳主帅布登霍尔泽在接受采访时谈到了球队新赛季的首发阵容布登霍尔泽表示球队新赛季的首发阵容为泰厄斯琼斯布克比尔杜兰特努尔基奇当你把这五个人放在一起后我觉得我们的首发...

直播吧9月28日讯 今日，太阳主帅布登霍尔泽在接受采访时谈到了球队新赛季的首发阵容。布登霍尔泽表示，球队新赛季的首发阵容为：泰厄斯-琼斯、布克、比尔、杜兰特、努尔基奇。“当你把这五个人放在一起后，我觉得我们的首发阵容很强大。”布登霍尔泽说道。...

11月15日，2024广州国际车展正式开幕。车展期间，启辰事业总部市场部副部长许友天做客腾讯汽车直播间，他表示，未来三年启辰品牌会推出六款新能源车型，包括新款、改款，涵盖了SUV、MPV和轿车全覆盖车型。

启辰事业总部市场部副部长 许友天

本届广州车展期间，启辰品牌展出了启辰VX6大平层和启辰大V DD-i插混车型。许友天介绍称，在技术层面启辰已经形成三纵三横的新能源体系，一年内 BEV纯电、插混、氢能源三条路线都有产品落地，三大技术品牌包括Vita原生纯电 、鲁班电池和V-Joy智能座舱。

以下是对话实录：

腾讯汽车：广州车展期间启辰品牌带来哪些产品？

许友天：今年广州车展主要带来了两款车型，一款是今年10月份刚刚焕发的启辰VX6大平层，第二款车型是插混车型，启辰大V DD-i插混，我们给它起了一个比较好的昵称叫加特林。

腾讯汽车：大平层和加特林都是比较新的名字，背后有什么故事？

许友天：我们启辰VX6为什么叫大平层？它有几个特点，大平层大家可能想到的就是房子的大平层，空间一定很大。启辰VX6是同级里面 可以全平变床的车型，怎么去解释它？它是 一款可以把主副驾驶都可以放平，同时后排可以跟随底座保持在一个水平面，直接变成一个2米5×1米5 大的空间，垂直距离也有大概近一米的距离，怎么形容呢？相当于是火车的卧铺下铺的位置，1米8的男子汉盘腿坐在车上都不会顶头。

第二，它 百变，可以在主副驾驶中间放一个小桌子就可以变成一个迷你会客厅模式，同时露营场景也比较友好，因为它整个后部的空间离地大概是640毫米，就跟家里的正常床的离地距离一样，小朋友也可以很轻松能够上去。此外，我们的车主也会把它改造成直播车。

第三，用的是自己研发的鲁班动力电池，在安全性、续航上都 可靠，经得起考验。

第四，10月份升级了8155芯片，也是同级里面 可以自己编程的车机系统。

第五，采用五连杆 悬架， AION Y它是扭力梁，跟我们还是有一定 。我们这款车除了面向私人客户，还会面临一些开网约车的用户。网约车在拉客过程中悬架、底盘的舒适性、重要性就 重要。

腾讯汽车：启辰大V DD-i插混车型有哪些差异化亮点？

许友天：一想到加特林大家就觉得它动力很猛，我们的车动力也很猛，它可以很持久，跟续航、能耗有一定关系。我们把插混加特林总结了一下，三大杀手锏，四大基本功。

三大杀手锏： ，插混车型用的是1.5T 十佳发动机，这是同级里面 一个插混带T的车型，带T就说明动力 强，起步 快；第二，启辰大V DD-i用了自研的IHS智能电混系统，用油用电车可以自己切换，智能切换；第三，它采用五连杆运动底盘，整个动力跟加特林的凶猛还是 契合的。

四项基本功： ，续航可以达到1132公里，加一箱游可以跑1000多公里；第二，能耗只有0.85L NEDC百公里的油耗；第三，空间方面，宽1917mm，近两米，三个人坐上去还是比较轻松的，同时后备箱也 能装，扩展玩之后可以达到1520升的超大空间；第四，全域电池安全有日产品质保证。

当然，最后它的价格是 低的，基本上十万以内，9万9千9就可以买到续航超过1000公里，能耗只有0.85L，整个动力 强的一款车型。

也预告一下，明年一季度我们对这个车会做一个改款，外观会发生 大的变化，智能化、内饰的精致感都会做一些相应的升级。

腾讯汽车：启辰品牌在电动化、智能化转型上有哪些 规划？

许友天：在技术层面，目前形成了三纵三横比较成熟的新能源体系，有三条技术路线，BEV纯电、插混、氢能源，一年之内三条路线都有产品落地，除了刚才提到的启辰VX6大平层之外，还有大V DD-i插混加特林和一款大V氢境。

同时还有三大技术品牌， 是Vita原生纯电 ，这也是依托于技术中心自己开发的；第二，鲁班电池也是自己做的；第三，V-Joy智能座舱，这是面向智能化 重要的一环。

面向未来，在产品层面未来三年我们会推出六款新能源车型，包括新款、改款，涵盖了SUV、MPV和轿车全覆盖车型。

腾讯汽车：今年上半年大家都在呼吁不要内卷了，怎么预判明年的市场趋势？价格战还会持续吗？

许友天：价格战的原因是什么？它一定是为了获取更多市场份额，还有一些是因为车型太多，竞争激烈被迫参与的。另外一层是由于整个原材料价格发生变化，导致价格波动。

我觉得这种卷只要存在就是合理的，价格战未来到底怎么样？我觉得，首先当价格战到了一定程度之后，消费者关注的不仅仅是价格了，可能更多关注安全性、舒适性，包括智能化上面的一些升级迭代，技术层面到底是怎么样的？

所以说，除了价格之外，可能明年技术升级层面也是需要大家关注的焦点。总得来说，我觉得价格战可能还会在，只不过它是要跟技术战、品质战是并存的状态。对于我们来说初心还是希望给客户、给消费者提供更好的技术，更好的产品，更周到的服务，这个初心一定是不会变的。初心不变对于参与整个市场竞争还是比较有信心的。

腾讯汽车：智能驾驶层面，启辰品牌有哪些规划？

许友天：在智能驾驶层面，我们基本上是依托于日产的技术中心共用一些 和相应的技术，包括在自动驾驶层面现在也如火如荼做一些相应的研发工作，在后面如果有新的技术动作到时候也跟大家做相应的分享。

腾讯汽车：启辰今年在用户运营方面有哪些举措？

许友天：启辰品牌成立了14年，目前大概有130万的车主。包括新能源车主大概也有10万个，对于启辰品牌来说，我们觉得在这种浮躁的环境之下还是要回到初心，回到我们的客户，遇到瓶颈的时候，希望能够让爱我的人更爱我。

三年之前，启辰品牌成立了车友会组织大V盟，组织了500场活动，覆盖了大概25000人。今年我们也有12场的车主活动，到现在开展了8场，每一场我都有参加，跟车主接触过程中有很多感动的瞬间。启辰车主相对来说收入没有那么好，但他很快乐、很幸福，真的不焦虑，这是整个浮躁的社会之下启辰车主 独到一面，他们就像一群向上的蜗牛一样。同时他们愿意把好的东西向朋友分享、去推荐，这一点就是挺难得的。

同时，他们也会反馈一些对车型、技术的好建议，在后续产品迭代过程当中我们会做相应的改善，把更好的产品、服务能够带给更多的消费者。这也是启辰品牌这三年以来一直在坚持做 紧密客户关怀的原因。