这下压力真给到奔驰宝马，奥迪Q6L e-tron确实不简单

摘要： 北京时间月日赛季年度奖项的球迷评选开启中国选手郑钦文入围最受球迷欢迎的单打球员和赛最佳时刻投票截止日期为月日今年由球迷评选的年度奖项包含最受球迷欢迎的单...

北京时间11月13日，2024赛季WTA年度奖项的球迷评选开启，中国选手郑钦文入围最受球迷欢迎的单打球员和WTA250赛最佳时刻，投票截止日期为12月16日。今年由球迷评选的WTA年度奖项，包含最受球迷欢迎的单打球员、最受球迷欢迎的双打球员、赛场最佳时刻、最搞笑的瞬间等7个奖项。郑钦文入围最受球迷欢迎的单打球员名单，中国选...

在新能源车成为市场主流的今天，各大厂商纷纷推出自己的新能源车来抢占市场。如果没有过人的产品属性，很难在市场中赢得用户。日前，一汽奥迪正式全球首发其 力作——Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron，标志着其全新电动车系列的开端。

这款车不仅在电气化上走在了前列，比如其诞生自和保时捷联合研发的高端纯电PPE ，采用了800V架构，还大大加强了在智舱、智驾方面的能力，同时设计也是独树一帜，为消费者带来了前所未有的豪华电动视觉冲击。

优雅与前卫的结合，“灯厂”玩出新境界

作为一汽奥迪旗下的 的豪华电动车型，Q6L e-tron和Q6L Sportback e-tron在设计上无疑承载着奥迪对豪华与科技的最前沿的理解。奥迪Q6L e-tron家族的车身设计简洁而动感，展现出前卫与优雅的完美平衡。

前脸方面，奥迪Q6L e-tron家族延续了奥迪家族式的电动化设计理念，前脸宽大的一体式格栅配合纤细的日间行车灯让车辆显得更为扁平，底部的黑色面板融合了大灯、驾驶辅助系统传感器、主动进气口等功能部件。

“灯厂”这次又玩出了新境界，矩阵式LED大灯采用了分体式设计，每一侧的前大灯组都有70个LED发光元件，可以实现动态光签名的效果。

相比海外版车型，奥迪Q6L e-tron在轴距上进行了加长优化，达到了2995mm，比海外版加长了105mm。这一尺寸设计既保证了车内空间的宽敞性，又赋予了车辆更为动感的姿态。

作为Q6L e-tron的轿跑版车型，Q6L Sportback e-tron在外观设计上采用了更为动感的轿跑SUV造型，车顶线条从A柱起便开始下切，营造出更为流线的车身轮廓。这一设计不仅提升了车辆的视觉效果，更有助于降低风阻系数。

据 数据，Q6L Sportback e-tron的风阻系数仅为0.26Cd，虽然这个数值在目前量产车中不算最出色，但是对于这样尺寸的车型来说，仍然是亮眼的数据，对续航和能耗方面都将有突出贡献。

内饰颠覆传统，科技感更强

内饰设计方面，奥迪Q6L e-tron家族明显与此前车型形成差别，更具科技感。双联屏及副驾娱乐屏的加入，也可使其弥补此前在智能化领域的短板。中控台面、车门继续使用软包材质，但主要采用了织布面料，取代了之前的皮质材质，这看上去更具亲和力。

在其它配置方面，奥迪Q6L e-tron家族还配备有B&头枕扬声器和20喇叭音响系统以提升 的听觉体验。用户还可选配AR-HUD抬头显示系统以获得更直观清晰的导航信息。多色车内氛围灯以及精细的做工和内饰用料，则打造出兼具科技与豪华的座舱环境。

续航725km，800V电气架构，10分钟充电260km

PPE 是奥迪与保时捷共同使用的全新电动车 ，对于奥迪电动车来说是颠覆性的，三电系统 优化。在动力系统上，奥迪Q6L e-tron家族提供了后驱和四驱两种动力选择。后驱版车型的最大功率为255kW，而四驱版车型则拥有更强劲的345kW综合最大功率。

纯电车最重要的就是充电续航方面，两款车型均采用先进的全域800V架构，携手宁德时代提供的NCM811高性能三元锂电池组，总容量高达107kWh，确保了在CLTC工况下拥有长达725公里的续航能力。

此外，该车还支持高达270kW的快充技术，仅需10分钟即可增加260公里的续航，从5%电量充至80%也仅需23分钟，极大地方便了用户的日常出行。如果在采用400V技术的充电站充电，800V电池会自动分为两个电压相等的电池，可以实现并联充电，最大功率可达135千瓦。

同时，奥迪Q6L e-tron家族基于全新域控E³ 1.2电子电气架构，将上车高阶智驾辅助系统，采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图L2++全场景智驾能力。

总结

奥迪Q6L e-tron家族的推出无疑是奥迪在电气化转型路上的重大里程碑。新车在很多方面均做出改变，例如更运动的外观、更具科技感的内饰等，这些都是消费者所看重的。但未来，新车仍要面对不少对手的围攻，能否在国内市场中站稳脚跟，最后还是要看奥迪的诚意。（文陈）