九号公司“结盟”宝马 电动两轮车“新势力”要变天了?
据报道,曼联主教练滕哈格的帅位问题会在周二被俱乐部高层讨论。来自为多家英国权威媒体供稿的自由记者彼得-霍尔的消息表示,曼联的大股东乔尔-格雷泽已经从佛罗里达州飞抵伦敦,他将会和曼联高层一起开会讨论足球运营问题。
每经 杨昕怡 每经编辑:张海妮
两轮车“新势力”能和汽车巨头合作什么?11月20日,九号公司(689009.SH,股价45.78元,市值328.16亿)和宝马集团在江苏常州签署了合作协议。
《每日经济新闻》记者从九号公司方面了解到,此次合作达成后,九号公司将依据宝马集团开发的两轮车安全技术专利,同时结合公司自身的先进技术,开发生产一系列具备自主产权,且安全性、创新性领先的电动两轮车产品。
作为全球知名的豪华汽车品牌,宝马在2011年就尝试布局电动摩托车市场。2012年,BMW C evolution的发布让宝马成为高端摩托车品牌中首个“触电”玩家。
并且,宝马集团还在向电动摩托车这一品类持续投入。在2022年的宝马集团财报年会上,宝马集团董事长齐普策曾表示:“从2030年起,宝马摩托车都市出行系列将全部实现电动化。未来每18~24个月,宝马摩托车都将面向全球推出一款电动摩托车”。
不谋而合的是,电动两轮车正是九号公司的强势业务。
2024年三季报显示,今年第三季度,公司电动两轮车实现销量93.76万台(中国区销量93.63万台),实现收入25.92亿元。前三季度,电动两轮车实现国内销量213.47万台,同比增长86.08%,实现销售收入59.08亿元,同比增长87.45%。
对于电动两轮车业务的盈利情况,九号公司在10月28日的投资者关系活动上透露,今年第三季度,经营利润率环比第二季度呈现微增趋势。
聚焦电动自行车行业,目前“新国标”替换需求已基本被满足,行业的换代红利期接近尾声,而“新强标”的实行又给业内企业带来了新的挑战。基于这一背景,九号公司将如何满足市场对电动两轮车新产品的需求?
在11月19日的业绩说明会上,九号公司高管在回答这一问题时主要提及两点:一是通过新的车型开发和产品探索满足市场需求,“例如对Xyber、K系列车型的开发”;二是会考虑通过产品定位和价格体系锁定目标用户,以此来提高市场份额,还会通过产品组合满足不同用户的需求。
与此同时,九号公司高管在业绩说明会上透露,从销量上看,九号电动自行车和电动摩托车的占比较为接近。在市场份额的目标上,从中长期看,公司希望在中高端市场获得较高的份额。
艾瑞咨询发布的《2023年中国两轮电动车行业白皮书》显示,在7000元以上的两轮电动车市场中,九号和小牛的市占率分别为51.7%和43.8%,竞争激烈。而此次与宝 合作,也将是九号公司在中高端市场上为守住地位而发起的一次进击。
每日经济新闻