何小鹏：好的时候不要过分认为自己聪明_不好的时候要反省和PDCA

摘要： 这个被很多人以为早已被遗弃的古早社交产品不仅依然有大量用户还正在变成中国浓度最高的产品之一今年月周年的时候大众以怀旧的理由去关注这个快科技月日消息昨日深...

QQ，这个被很多人以为早已“被遗弃”的古早社交产品，不仅依然有大量用户还正在变成中国“AI浓度”最高的产品之一。今年2月QQ25周年的时候，大众以“怀旧”的理由去关注这个

快科技5月17日消息，昨日深夜，小鹏汽车董事长何小鹏发布微博谈到了自己在汽车行业的创业体会，其表示：

和互联网创业不同，我在汽车行业的经验是：

好的时候不要过分认为自己聪明和牛逼，不好的时候实际上绝大部分问题也不是竞争和他人，核心要自省和PDCA。

同时他还称，造车是长跑，一脚油门一脚刹车是大忌，行稳致远，追求多边形战士的复利增长才是大机会，最近和我们很多同学都在反复聊这些观点，和同学们一起穿越逆风周期迎接顺风成长。”

快科技注：PDCA，即是计划(Plan)、实施(Do)、检查(Check)、处理(Act)的首字母组合，无论哪一项工作都离不开PDCA的循环，每一项工作都需要经过计划、执行计划、检查计划、对计划进行调整并不断改善这样四个阶段。

何小鹏为何会放出这样一段感慨？网友猜测可能是看到蔚来、理想等同行者的各种遭遇后，有了不一样的见解和体会。

小鹏当前的处境确实并不乐观，4月份销量为9393辆，同比增长33%，但依旧未能突破1万辆，和巅峰时期相比确实有不小差距。

而理想和蔚来则走得越发坚实起来，凭借着L6的畅销，理想汽车已经重回新势力销量榜首的位置，而蔚来在BaaS方案调整后，订单量也有了显著提升，尤其是最近发布了全新的乐道L60，更是揽获了超出预期的单量。

此外，无论是理想L6还是乐道L60，都进入了20万价位区间，而在这之前，20万是小鹏的主要阵地，如今本就拥挤的赛道里又涌现了两名好手，这对小鹏汽车而言无疑有了更大的压力。

如何才能这这场残酷的博弈中生存下来，是小鹏汽车、也是何小鹏需要认真考虑的关键所在。