本文作者:创意奇才

养哈士奇的好处和坏处-世界海洋文明的发展历程

创意奇才 07-04 281
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养哈士奇的好处和坏处?

    哈士奇最大的优点莫过于它漂亮而又冷酷的外型,几乎每个见过它的人,都会发自内心的喜爱上它

,也许是人类对狼的一种虏获性心理吧,嗨,谁叫哈士奇长得太象狼呢    

  小哈都有一点神经质,特别是母哈。总是莫名其妙的做一些你崩溃的事情,比如走在马路上突然啃完青草就开始狂奔,在屋里到处乱窜然后开始原地打转,等等等等。你要有十足的心理准备,认为它是正常的在发神经。它总是要玩、要跑、要跳,折磨的你累的想跳楼,它依旧叼着球过来给你一身口水。

甚至在你还没睡醒睁眼的时候,跳上床以要和你玩的理由来折磨你。         哈士奇的个性很温顺,几乎不会出现攻击人类的现象。在目前中国的狗地位上,温顺而友好的哈士奇,能让您在周围的环境中有一定的优势,也会比较容易被人接受。        活泼好动哈士奇很喜欢玩耍,它能和您玩上几个小时都不知疲惫,大多数情况都是您累得吐舌头,而它却还意犹未尽,它给您带来的快乐,是无法用言语形容的。

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世界海洋文明的发展历程?

人类研究海洋的历史非常悠久,从海洋科学发展的历程看,可以划分为三个历史时期:

从史前到18世纪末:海洋知识逐步获取和累积期;

从19世纪到20世纪50年代:海洋学的建立和发展期;

自20世纪50年代末以来:海洋科学在全世界范围内向深度和广度发展期。

那么,本文说的极简海洋史,是怎么个简法?

一、起源

上古中国的水上运载工具、古埃及贸易活动、腓尼基人的航海贸易。

在中国,5000年前出现了独木舟,3000年前出现了木帆船。

公元前200-公元100年,中国沿海航线已经畅通,并开辟了通过朝鲜半岛到达日本诸岛,绕过中南半岛到达印度和斯里兰卡等航线。据文献记载,公元12世纪初中国人已把指南针应用于航海。

河姆渡文化的独木舟

河姆渡文化的独木舟

公元前2000-前1000年左右,腓尼基人开辟了从直布罗陀海峡远航大西洋的航线,发现了加那利群岛。

公元前6世纪,腓尼基人进行了环非洲的航行。

公元前5世纪,出现了以地中海为中心的地图。

二、早期航海活动

早期航海活动集中体现在4件大事上:

1、希腊航海家的早期航行

公元前4世纪下半叶,希腊航海家皮忒阿斯驾舟从希腊当时的殖民地马西利亚(今法国马赛)出发,沿伊比利亚半岛和今法兰西海岸,再沿大不列颠岛的东岸向北探索航行到达粤克尼群岛。

2、汉魏时期的航海之行

汉代不但开拓了广泛的沿海航行,而且向远洋发展,远达印度半岛的南部和锡兰(今斯里兰卡);并以此为中介,使得当时世界上两大帝国──东方的汉帝国和西方的罗马帝国连结起来,构成一条贯通欧、非、亚的海上航线。

3、维京人的海洋探险

维京人的老家是挪威、丹麦和瑞典,他们会以龙船横渡海洋。在当时,他们是出色的工匠、水手、探险家和商人。

养哈士奇的好处和坏处-世界海洋文明的发展历程

古代维京人

古代维京人

他们在825年时发现冰岛,并在875年定居下来。有强力的证据显示,在哥伦布发现新大陆之前的五百年,他们就曾到达纽芬兰并探索了部分北美地区。

4、阿拉伯人的东西方联结

公元7世纪,阿拉伯帝国建立,随着阿拉伯帝国击败拜占庭帝国和波斯萨珊王朝称霸中东,他们就完全控制了东西方贸易的通道。

8世纪时的阿拉伯帝国

8世纪时的阿拉伯帝国

阿拉伯人重视商业和航海,他们在中世纪起到了联结东西方贸易的桥梁作用。

阿拉伯商人和船队航行到了很远的地方,西到西班牙、北非,东到东非、印度、马六甲、爪哇、苏门答腊,远到中国和日本。

三、航海事业大发展

自15世纪到18世纪末,人类进入了史称“大航海时代”的时期。大航海时代,又被称作地理大发现。是15世纪末到16世纪初,由欧洲人开辟横渡大西洋到达美洲、绕道非洲南端到达印度的新航线,以及第一次环球航行的成功。

1、郑和下西洋

1405-1433年,航海家郑和奉明成祖之命七次出使“西洋”各国。

在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,已知最远到达东非、红海。

郑和下西洋

郑和下西洋

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

2、地理大发现

地理大发现是15世纪到17世纪,欧洲的船队出现在世界各处的海洋上,寻找着新的贸易路线和贸易伙伴,以发展欧洲新生的资本主义。

航海家:麦哲伦

航海家:麦哲伦

在这些远洋探索中,欧洲人发现了许多当时在欧洲不为人知的国家与地区。与此同时,欧洲涌现出了许多著名的航海家,以克里斯托弗•哥伦布、瓦斯科•达•伽马、巴尔托洛梅乌•迪亚士、斐迪南•麦哲伦等为代表。

四、海权兴起

新航路开辟后,葡萄牙、西班牙、荷兰、英国、法国、美国、日本等国,开始注重海权,争夺海上霸权,最终成为海洋强国。

比如荷兰,它从西班牙独立出来之后,凭借着航海技术和对外贸易,通过荷兰西印度公司和荷兰东印度公司进入海上,开始建立其殖民帝国。

海上马车夫:荷兰

海上马车夫:荷兰

从16世纪后期到17世纪下半叶,随着荷兰海军力量的迅速崛起,荷兰建立起全球贸易市场,并伴随着文化输出。这段时间被称为荷兰黄金时代。

五、近现代世界海运及航海科学

两次世界大战,加速了科技前进的步伐航海从技艺逐步发展成为科学技术,从帆船时代进入了机动船时代,从地文航海和天文航海时代进入了电子航海时代。

航海科学

航海科学

19世纪,蒸汽船诞生,促进了海上运输的发展。

20世纪,材料、机械、电气、电子、控制、信息技术等逐步应用于航海,构成了近代和现代航海科学技术。

六、当代航海科学技术

当代航海科学技术主要体现在7大方面:

1、船舶大型化、专业化、高速化、自动化;

2、导航定位电子化;

3、避碰自动化;

4、海图电子化;

5、航海资料数字化;

6、通信自动化;

7、航行记录自动化。

21世纪是海洋的世纪,海洋已经成为了人类第二大生存和发展空间。

英国航海探险家雷利说:“谁控制了海洋,谁就控制了世界的财富,最后也就控制了世界本身。”

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