左脚油门还是右脚油门，自动车左脚油门还是右脚油门

摘要： 本文目录一览：1、左脚油门还是右脚油门2、左脚是刹车还是油门...

本文目录一览：

• 1、左脚油门还是右脚油门
• 2、左脚是刹车还是油门
• 3、油门在左边还是右边?
• 4、自动挡左脚刹车右脚油门对吗

左脚油门还是右脚油门

右脚。对于手动挡而言，踏板会有三个，最左边的离合踏板，由左脚去控制。自动挡的左边是没有离合的踏板的，那么剩下的刹车和油门同样也是用右脚去控制。别以为少了离合踏板，剩下的就可以一脚踩一个，这样很容易会出现油门当刹车的情况。

左脚油门右脚刹车是不对的。自动挡汽车只允许用一只脚来控制，通常是右脚来控制，禁止左脚踩刹车，右脚踩油门。门和刹车都必须用一个脚来控制，这样做的好处是踩刹车的时候油门就必须松开，油门的时候就不会踩到刹车，这样避免了在紧急情况下出现误操作的可能性。

左脚刹车右脚油门是不对的。在驾驶汽车时，应该根据车辆类型来确定使用哪只脚来控制离合、刹车和油门。对于手动挡汽车，左脚应该用来控制离合，右脚则用来控制刹车和油门。对于自动挡汽车，刹车和油门都必须使用右脚来控制。这个规定的原因是为了避免驾驶员在紧急情况下混淆刹车和油门。

左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动汽车还是自动汽车，油门和刹车都由右脚控制。

左脚是刹车还是油门

左脚既不是刹车，也不是油门。不管是手动挡车还是自动挡车，油门和刹车都是右脚控制的。如果是手动挡的车，有三个踏板。它们分别是离合器踏板、制动踏板和油门踏板。左脚用来控制离合，右脚控制刹车和油门。如果开自动挡的车，车内只有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。

左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动汽车还是自动汽车，油门和刹车都由右脚控制。

左脚不踩油门也不踩刹车。刹车和油门全部由右脚控制，这是为了安全着想。开手动挡的车，左脚控制离合器踏板，右脚控制油门刹车。开自动挡的车，没有离合器踏板，就用不到左脚，依旧是右脚控制油门和刹车。我们的身体本能，就决定了在出现紧急情况时，右脚比左脚更灵活，包括左撇子也是。

汽车左脚既不是刹车也不是油门，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，油门和刹车都是用右脚控制的。手动挡汽车上有三个踏板，分别是离合踏板、刹车踏板和油门踏板，而自动挡汽车上只有两个踏板，一个是油门踏板，一个是刹车踏板。因此，千万不要用左脚来控制刹车，这是一个非常危险的操作，容易导致事故发生。

油门在左边还是右边?

手动挡，离合器，刹车，油门从左到右；自动挡的车，刹车在左边，油门在右边，所以油门在右边。节气门，也称节流和节流。指控制发动机功率（推力）的控制装置。在活塞式发动机上，节气门控制化油器的节气门开度来控制气缸的填充量，从而决定发动机的输出功率。

汽车上的油门都是在右边的。如果是手动挡的汽车，最左边是汽车的离合踏板，中间是刹车踏板，最右边是油门踏板，如果是自动挡的汽车，最左边是没有踏板的，使用右脚控制汽车的油门和刹车，左边是刹车踏板，右边是油门踏板，无论是自动挡汽车还是手动挡汽车，油门踏板都是在右边的。

汽车上的油门在右边。如果是手动变速器汽车，最左边是汽车离合器踏板，中间是刹车踏板，最右边是油门踏板，如果是自动变速器汽车，最左边没有踏板，用右脚控制油门和刹车，左边是刹车踏板，右边是油门踏板，无论是自动还是手动，油门踏板在右边。汽车发动机的供油量由汽车油门踏板控制。

汽车油门一般是在右侧的。如果是手动挡的车辆，左侧是车辆的离合脚踏板，中间是刹车踏板，右侧是油门踏板；如果是自动挡的车辆，左侧是没有脚踏板的，运用右脚调节车辆的油门刹车，左侧是刹车踏板，右侧是油门踏板。

自动挡左脚刹车右脚油门对吗

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的。因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作；这一点学科目一的时候就已经被贯彻了。在大多数司机踏入教练车的那一刻，下意识地用右脚操作刹车和油门踏板，更不用说手动挡了。左脚的功能是操作离合器踏板和自动档。

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的。因为在我国所有驾校教程中，无论手动挡车型还是自动挡车型，要求刹车和油门都用右脚操作；这一点学科目一的时候就已经被贯彻了。

自动挡左脚刹车右脚油门是不对的，由于没有离合器踏板，理论上的确可以将刹车和油门分上下脚调节，也没有强制性限定行驶自动挡一定只用右脚。汽车发展至今，非常多技术响应是基于安全来考量的，在出现紧急状况的情况下，右脚一定比左脚反应更快，理所当然应当右脚踩刹车。

对于自动挡车辆，左脚刹车右脚油门的做法是错误的。虽然理论上可以将刹车和油门分左右脚控制，但是出于安全考虑，建议驾驶者使用右脚踩刹车。这是因为右脚反应更快，在紧急情况下能够更快地做出反应。