飞机失事只能等死吗,飞机失事就无法逃生吗

摘要： 本文目录一览：1、飞机失事后乘客有机会存活吗?2、...

本文目录一览：

• 1、飞机失事后乘客有机会存活吗?
• 2、为什么飞机失事,航空公司不让乘客跳伞逃生呢?
• 3、飞机失事只能等死吗?飞机失事的概率有多大?
• 4、飞机在坠毁时为什么乘客只能等死而不是跳伞?
• 5、飞机失事只能等死吗?
• 6、飞机失事时,乘客为什么宁愿在飞机等死,也不选择跳伞?

飞机失事后乘客有机会存活吗?

飞机失事只能等死吗 这个要看飞机？失事的程度的，如果是比较轻的事故，那肯定会有生还的可能，即使发生严重的空难，也要积极配合空乘人员进行自救，不是只能等死的。飞机失事有概率生还吗 飞机事故，基本上有两种，第一种是基本都生还，飞机遇险迫降成功。例如川航8633，澳航32这种。

然而，即使有了这些措施，飞机失事仍然是一种非常危险的情况，生存的可能性并不是百分百。因此，乘客在乘坐飞机时应该时刻保持警觉，遵守机组人员的指示，并在需要时采取适当的紧急措施。总之，飞机失事并不意味着只能等死。虽然这种情况非常危险，但是现代航空技术和紧急救援措施已经大大提高了乘客的生存率。

飞机失事时，基本无生还的可能性较高。 由于飞机通常在万米高空飞行，氧气稀薄，留给乘客的反应时间和逃生机会非常有限。 即使有逃生设备，如降落伞，但在极端情况下，即使经验丰富的跳伞者也可能无法成功逃生。

为什么飞机失事,航空公司不让乘客跳伞逃生呢?

1、那就是在空难的时候，航空公司宁愿赔偿巨款，也不愿意乘客跳伞，这到底是怎么回事呢？飞机发生事故的原因，不外乎这几点：碰到了恶劣天气、飞鸟撞击、劫机等。而据统计，客机光是在降落或起飞的时候，发生的事故概率占据所有事故的百分之八十。因此，绝大多数的飞机事故，其实根本用不到降落伞。

2、前两天埃塞俄比亚航空公司ET320航班的一架波音737max客机从首都亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚内罗毕途中坠毁，机上157人全部遇难。

3、首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起。

4、所以飞机失事的时候，让乘客自主跳伞绝对不是一个好主意，说个难听话，和飞机一块掉下来家人还可能收个尸，掉的那都是的，找都没地方找去，掉海里沉下去可谁都找不到。

5、考虑到高速，民航飞机以400节-500节的速度飞行，而一般标准的降落伞则适用于在110节左右的速度打开，所以在如此高速的情况下跳出，伞会被撕成碎片。（1节=1海里/小时=8公里/小时） 低温和氧气稀薄。40000英尺的高空异常寒冷，温度大概摄氏零下56度，氧气稀薄，跳伞者会很快失去意识。

飞机失事只能等死吗?飞机失事的概率有多大?

1、飞机失事并不是只有等死，可以听从空乘专业人员的安排，如果飞机上有降落伞或者缺氧口罩的话，是可以配合机长完成降落的，不过飞机失事一般都是重大上网事件，但也有可能会生还。

2、目前国内各大航空公司的飞机失事平均概率只有二十万分之一左右，甚至在某些年份，飞机失事的概率只有百分之一。如果不考虑自然因素，基本上飞机上很少会发生事故。毕竟飞机起飞前需要全方位的检查，检查合格才能顺利起飞。飞机失事后，等待的不仅仅是死亡。如果是小事故，还是有机会活下来的。

3、飞机失事不是只能等死。飞机失事的时候乘客不是只能等死的，相反也可以采取很多的手段方法去拯救自己的生命。飞机失事的历史上，人们听到最多的就是无人生还，事实上，飞机失事也有很多种分类，并不意味着所有的飞机失事都会机毁人亡。航空历史上，遇到飞机失事生还的也有很多。

飞机在坠毁时为什么乘客只能等死而不是跳伞?

1、可能很多人都不知道，民航飞行员都是不带降落伞的，他必须与全体人员同生死共命运。如果飞行时真发生不可挽回的事故，那大家只能听天由命了。

2、所以对于航空公司来说，根本没这个必要给飞机的每个座位下面都配备降落伞，因为一来乘客不会使用。

3、自然环境因素：飞机在云层间航行时，面临不稳定的大气环境。在这种情况下，若打开机舱门，乘客可能会因缺氧、低温和高速气流而遭受严重伤害甚至死亡。跳伞操作要求：跳伞是一个需要专业训练的复杂动作。

4、首先，飞机发生事故坠落时，乘客通过特制的弹射椅脱离飞机，是以每秒60米的速度下坠，还要承受开伞强大的冲击力，对于年龄、身体素质各不相同的乘客来说，并不都能经受得起。

5、飞机失事时，宁可坠机也不让乘客跳伞的原因有以下几点：跳伞专业性太强，乘客没有经过专业培训，跳伞可能会带来更大的危险。飞机失事通常发生在万米高空，空气稀薄，如果乘客没有做好充分准备盲目跳伞，会大大增加危险性。

飞机失事只能等死吗?

飞机失事并不是只有等死，可以听从空乘专业人员的安排，如果飞机上有降落伞或者缺氧口罩的话，是可以配合机长完成降落的，不过飞机失事一般都是重大上网事件，但也有可能会生还。

飞机失事不是只能等死。飞机失事的时候乘客不是只能等死的，相反也可以采取很多的手段方法去拯救自己的生命。飞机失事的历史上，人们听到最多的就是无人生还，事实上，飞机失事也有很多种分类，并不意味着所有的飞机失事都会机毁人亡。航空历史上，遇到飞机失事生还的也有很多。

飞机失事是不是必死飞机失事并不是必死。飞机失事的存活率虽然很小，但也会有生存的情况出现，但具体还是要根据飞机失事时的高度、失事的地点、飞机失事的方式等多个方面进行判断。关于飞机失事是不是必死的具体如果大家感兴趣的话，可以继续往下阅读和了解。

飞机失事后，等待的不仅仅是死亡。如果是小事故，还是有机会活下来的。如果飞机失事很严重，可以听从飞机上机组人员的安排。如果飞机上有降落伞，可以利用降落伞配合机长完成降落。一般来说，飞机失事通常是严重事件，但仍有生还的机会。基本上有两种类型的飞机事故。第一种是基本能活下来的，比如川航8633。

飞机失事时,乘客为什么宁愿在飞机等死,也不选择跳伞?

1、所以对于航空公司来说，根本没这个必要给飞机的每个座位下面都配备降落伞，因为一来乘客不会使用。

2、飞机失事时，宁可坠机也不让乘客跳伞的原因有以下几点：跳伞专业性太强，乘客没有经过专业培训，跳伞可能会带来更大的危险。飞机失事通常发生在万米高空，空气稀薄，如果乘客没有做好充分准备盲目跳伞，会大大增加危险性。

3、自然原因。飞机在云层间航行，环境不稳定。一旦打开机舱，乘客很容易受到伤害。跳伞需要进行专业的训练才可操作。若是你盲目地进行跳伞的话，最终可能依然难逃死亡的结局。此外，还有这么的一种说法，那就是航空公司不愿支付这一笔降落伞的费用，真实性难以考究。

4、其实，跳伞的技术要求是较高的，没有一定的基础直接跳伞生还的几率几乎为零。况且航空公司不可能为了一个只在飞机上待几个小时甚至几十分钟的乘客，去对他们进行跳伞培训。这是其一。其二，在空难时，就算配了降落伞，飞机坠毁的时间可能只有几十秒。

5、其实是根本没降落伞 飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。